Организация работы по монтажу, техническому обслуживанию и ремонту приборов

Рабочие-прибористы входят в состав метрологической службы предприятия и занимаются монтажно-наладочными работами; техническим обслуживанием приборов; проверкой точности показаний, градуировкой и паспортизацией приборов основного и вспомогательного производства предприятия; текущим и экстренным ремонтом; планово-профилактическими ремонтными работами непосредственно на участке; изготовлением некоторых запасных частей к приборам, а также необходимых несложных узкоотраслевых приборов.

Техническое обслуживание предусматривает комплекс мероприятий, направленных на создание наиболее благоприятных условий для работы приборов, предупреждение и своевременное выявление дефектов, возникающих при их эксплуатации. Сюда входит ежедневное наблюдение за состоянием приборов в процессе эксплуатации и хранения, представление их в установленные сроки для поверки. Точность показаний проверяется с помощью образцовых средств измерений, при этом погрешность проверяемого прибора должна быть меньше допустимой.

Работы, выполняемые прибористом, подразделяются на планово-предупредительные и внеплановые. К первым относятся ежемесячное (ежесуточное) текущее обслуживание и периодическое обслуживание по графику плановопредупредительных работ (периодические технические осмотры, текущий и капитальный ремонт).

Техника безопасности при монтаже и обслуживании приборов

Соблюдение правил техники безопасности при монтаже и техническом обслуживании приборов исключает случаи травматизма, повышает санитарно-гигиенические условия труда.

Приступать к работе по монтажу и обслуживанию приборов следует после инструктажа и проверки знаний по технике безопасности.

Техническое обслуживание приборов, встроенных в технологическое оборудование, разрешается производить только на недействующем оборудовании. Вывод оборудования в состояние недействующего осуществляется в определенной последовательности: отключают общие выключающие устройства и вывешивают плакаты: «Не включать: работают люди»; на распределительных щитах снимают предохранители и вывешивают такие же плакаты; измерительными приборами проверяют отсутствие напряжения на всех вводных линиях; необходимо не менее трех раз коснуться заземленным разрядником к выводам конденсаторов для снятия остаточных зарядов; отсоединяют и снимают все источники электроэнергии, находящиеся на оборудовании; отсоединяют провода питания.

Монтаж, настройка и техническое обслуживание уровнемеров

Перед монтажом уровнемера следует проверить соответствие его технической характеристики требованиям эксплуатации.

Прибор необходимо установить в строго вертикальном положении и надежно закрепить, чтобы исключить возможность смещения его во время работы от вибрации.

Настройка дистанционной приставки к уровнемеру типа УДУ, заключающаяся в согласовании показаний прибора с фактическим уровнем жидкости в резервуаре, производится при заполнении резервуара. Уровень тщательно замеряется с помощью рулетки, затем вращением валика отсчетного механизма набираются показания, соответствующие замеренному уровню, и дублируются на дистанционную приставку. Настройку производят при включенном электронном мосте; показания на шкале моста должны соответствовать фактическому уровню жидкости в резервуаре.

Монтаж и техническое обслуживание приборов для измерения и регулирования давления и разрежения

Приборы для измерения давления подключаются к технологическому оборудованию с помощью отборных устройств и импульсных трубок.

При малых статических давлениях и больших скоростях потока требуется строго соблюдать следующие условия: отборные устройства монтируются в стенке технологического трубопровода 3 (рис. 1) с приваренной бобышкой 2, в которую ввинчивают импульсный трубопровод 1; выравниватель потока 4 устанавливается у входа отборного устройства.

Выравниватель потока у отборного устройства
Рис. 1. Выравниватель потока у отборного устройства: 1 — импульсный трубопровод; 2 — бобышка; 3 — технологический трубопровод, 4 — выравниватель потока

При давлении, превышающем 0,3 МПа (3 кг/см2), и длине импульсного трубопровода более 3 м у места отбора размещают отключающие вентили.

На манометрах устанавливают трехходовые краны, используемые для продувки импульсного трубопровода и поверки манометра по образцовому без снятия с места установки. На рис. 2 показаны зоны по сечению технологического трубопровода, в которых лучше подключать отборные устройства.

При монтаже деформационных приборов для измерения давления агрессивных сред и вязких жидкостей надо использовать промежуточные разделительные устройства.

Монтажно-защитная арматура пирометров излучения

Для обеспечения надежного крепления и нормальных условий эксплуатации пирометров излучения применяется монтажно-защитная арматура, к которой относятся держатель, поворотная головка, подставка, штатив, устройство обдува и устройство охлаждения.

В относительно чистых цехах с температурой воздуха не выше 30°С, где не требуется точного наведения пирометра на измеряемый объект, применяют упрощенный способ установки с помощью держателя, оснащенного крепежным хомутом. Если есть необходимость в наведении и фиксации пирометра на объекте измерения, используют поворотную головку, позволяющую наводить пирометр одновременно в горизонтальном (360°) и вертикальном (на 45° относительно оси) направлениях.

Требования к монтажу и техническому обслуживанию термометров и регулирующих устройств

Требования к монтажу и техническому обслуживанию термопреобразователей, измерительных приборов и пирометров излучения различны. От качества выполненных работ зависят значение погрешности и стабильность показаний приборов, их метрологическая и эксплуатационная надежность.

Требования к монтажу и техническому обслуживанию термометров и регулирующих устройств

Общим требованием при монтаже термометров является максимально возможная глубина их погружения.

Жидкостные термометры могут быть смонтированы либо в непосредственном соприкосновении термобаллона с измеряемой средой, либо в защитной оправе. При первом способе создаются хорошие условия для термопередачи, но уменьшается гарантия от повреждения прибора. Поэтому в большинстве случаев жидкостные термометры устанавливают в защитной оправе, хоть это и увеличивает их инерционность. Для снижения теплового сопротивления защитных оправ кольцевой зазор между термобаллоном и стенками оправы заполняют теплопроводящим материалом: в приборах со шкалой до 200°С — машинным маслом, со шкалой выше 200°С — медными или стальными опилками. Теплопроводящий материал должен покрывать лишь термобаллон.

Выбор аппаратуры распределительных устройств

Надежная и безотказная работа распределительных устройств зависит от правильного выбора установленных в них приборов и аппаратов. Аппараты выбирают по техническим условиям и каталогам в соответствии с основными номинальными параметрами. Они должны быть рассчитаны на работу в судовых условиях, т. е. выдерживать качку, вибрацию, быть влаго- и маслостойкими.

При выборе аппаратов должны выполняться следующие требования:

где Uраб — рабочее напряжение сети; Uном — номинальное напряжение аппарата; Iраб — рабочий ток нагрузки аппарата; Iном — номинальный ток, на который рассчитан аппарат.

При несоблюдении первого требования возможен электрический пробой изоляции аппаратов; кроме того, ухудшаются условия гашения дуги между контактами аппарата, что приводит к их обгоранию и быстрому выходу из строя.

Распределительные щиты на судне

Распределительные щиты на судне играют важную роль в системе электроснабжения и распределения электроэнергии. Они предназначены для управления, защиты и распределения электрической энергии по различным потребителям на судне.

Распределительные щиты на судне

Основные функции и типы распределительных щитов на судне включают следующие аспекты:

Схемы главных электрораспределительных щитов

Состав ГЭРЩ определяется количеством и мощностью генераторных агрегатов, режимами работы судовой электростанции, количеством и назначением приемников электроэнергии, степенью автоматизации электроэнергетической системы судна.

Обычно схема ГЭРЩ (рис. 1) обеспечивает следующие режимы работы судовой электростанции: продолжительную одиночную работу любого генератора на шины ГЭРЩ, продолжительную параллельную работу любых двух генераторов, параллельную работу (на время перевода нагрузки) всех установленных генераторов, включение на шины ГЭРЩ питания с берега и выключение группы приемников.

Главные электрораспределительные щиты

Главный электрораспределительный щит представляет собой комплект отдельных типовых секций, соединенных болтами в единую жесткую конструкцию. Применение секций позволяет изготовить ГЭРЩ на любое количество генераторов и питающих линий. Секции ГЭРЩ могут быть генераторными, распределительными и управления. Для каждого генератора предусматривают отдельную секцию. Секции комплектуют в зависимости от рода тока судовой электростанции.

В генераторных секциях постоянного тока устанавливают автоматический выключатель с расцепителем и тепловой защитой, реле обратного тока, один амперметр и один вольтметр, регуляторы возбуждения. В генераторных секциях переменного тока дополнительно устанавливают ваттметр и частотомер. Амперметр и вольтметр имеют переключатели.

Техника безопасности при выполнении лакокрасочных покрытий труб и трубных блоков на судне

При нанесении лакокрасочных защитных покрытий необходимо соблюдать правила техники безопасности.

Техника безопасности при выполнении лакокрасочных покрытий труб и трубных блоков на судне

Организовать свое рабочее место с учетом определенной последовательности операций по нанесению защитных лакокрасочных покрытий. Перед началом работы необходимо получить необходимые индивидуальные средства защиты — респиратор или маску, одежду и обувь.

Изображение линий связи в схемах проводок систем контроля и автоматики на судне

Изображение линий связи в схемах проводок систем контроля и автоматики дается для того, чтобы обеспечить координатную привязку трубных и электрических проводок к технологическим трубопроводам и аппаратам, а также указать их расположение на чертежах систем автоматизации.

Условные изображения линий связи для общего обозначения выполняют прямой сплошной линией; при пересечении линий связи без соединения друг с другом — сплошными крестообразными линиями; при пересечении линий связи с соединением между собой — сплошными крестообразными линиями с точкой в месте пересечения (рис. 1).

Линии связи на схемах проводок систем контроля и автоматики вычерчивают однолинейными, т. е. одна связь изображается одной линией, независимо от фактического числа труб и электропроводок, осуществляющих эту связь.

Линии связи между изображениями приборов, средств автоматизации и их элементов наносят с наименьшим числом изломов и пересечений. Линии связи должны четко отображать функциональные связи элементов от начала прохождения сигнала (воздействия) до конца.

Распределительные устройства в судовой электроэнергетической системе

Электрические приборы и аппараты устанавливают в специальных судовых распределительных устройствах, изготовленных из унифицированных металлических конструкций.

Распределительные устройства (РУ) обеспечивают прием электроэнергии и распределение ее между приемниками. Они представляют собой сварные металлические каркасы, на которых смонтирована коммутационная, регулирующая, защитная, измерительная и сигнальная аппаратура. Конструкция устройства предусматривает защиту аппаратуры от воздействия окружающей среды.

Электроприводы рулевых и подруливающих устройств. Общие сведения и системы

Наиболее ответственным из судовых электроприводов является рулевой привод. От его качества зависят маневренность судна и безопасность плавания. Поэтому Правилами Речного Регистра к рулевым электроприводам предъявляются особые требования, которые необходимо выполнять при проектировании и постройке.

Электроприводы рулевых и подруливающих устройств. Общие сведения и системы

К числу этих требований относятся: перекладка руля с борта на борт на угол -35°-0-+35° за время не более 30 с; число включений не менее 350 в час; вращающий момент на валу от 0 до 200 % номинального; стоянка под током в нагретом состоянии в течение 1 мин (только для электромеханических рулевых приводов); непрерывная перекладка руля с борта на борт в течение 30 мин при наибольшей скорости и полной осадке судна.

Классификация и особенности электростанций

Судовая электростанция является центральным пунктом электро-энергетической системы судна и предназначена для выработки, преобразования и первичного распределения электрической энергии.
Классификация и особенности электростанций
В состав судовой электростанции входят источники и преобразователи электрической энергии и главный электрораспределительный щит с приборами управления, контроля и защиты. В судовых условиях при наличии сложных условий эксплуатации электрооборудования требуется повышенная надежность работы электростанции.

Судовые электростанции могут быть классифицированы но назначению, роду тока, типам первичных двигателей генераторных агрегатов, способу отбора мощности, способу управления.

По назначению различают основные, аварийные и специальные судовые электростанции.

Основная судовая электростанция предназначена для питания приемников электроэнергии на всех режимах работы судна. Электростанцию размещают в машинном отделении судна так, чтобы оси вращающихся источников электрической энергии были параллельны диаметральной плоскости судна, а ГЭРЩ устанавливают перпендикулярно ей.

Кабели, их расчёт и выбор

Первоначально для передачи энергии на судах применяли провода с резиновой изоляцией. С 1903 г. появляются кабели со свинцовыми оболочками, которые можно было прокладывать по металлическим конструкциям в сырых помещениях.

Однако кабели марки СРМ (свинцовый резиновый морской) показали себя слабыми в механическом отношении; кроме того, расходовался дорогостоящий дефицитный свинец.

Поэтому с 1951 г. начали применять кабели с резиновыми оболочками, которые зарекомендовали себя механически прочными, негорючими, масло-, бензино-, водо-, свето- и морозостойкими и более дешевыми по сравнению марки СРМ.

Обслуживание кабельной сети в условиях судна

Обслуживание кабельной сети в основном заключается в поддержании сопротивления изоляции в пределах норм, установленных «Правилами технической эксплуатации судового электрооборудования».


Обслуживание кабельной сети в условиях судна

Периодичность замеров сопротивления изоляции и установленные нормы приводились в статье "Измерение сопротивления изоляции".

Осмотр кабельной сети должен производиться не реже одного раза в год. При осмотре проверяется крепление кабелей и проводов, наличие в необходимых случаях прессшпановых прокладок под кабельными скобами, состояние наружной оболочки кабелей и исправность заделки концов, отсутствие на кабеле масла и топлива, состояние уплотнения переборочных сальников и проходов кабеля через палубы, наличие и целость соединения с корпусом судна металлических оплеток кабеля и труб для его прокладки.

Не реже раза в год должна производиться также окраска как самого кабеля, так и конструкций для его крепления и кожухов для защиты от механических повреждений. Перед окраской все эти металлические конструкции должны быть очищены от ржавчины и грязи. Окраска кабеля и крепящих конструкций производится палубной командой под наблюдением судового электромеханика.

Комплекс работ по уходу за электрическими машинами на судне

К комплексу работ по уходу за любым электрическим оборудованием относятся все мероприятия, выполнение которых необходимо для поддержания электрооборудования в полной исправности.


Комплекс работ по уходу за электрическими машинами на судне

Для электрических машин «Правила технической эксплуатации судового электрооборудования» в качестве основного мероприятия по уходу за машинами предусматривают профилактические осмотры и чистки. По объему работ эти осмотры делятся на профилактические осмотры и чистки без разборки, тоже с частичной разборкой и профилактические осмотры и чистки с полной разборкой (планово-предупредительный ремонт).

Включение генераторов постоянного и переменного тока на параллельную работу

Генератор постоянного тока включается на параллельную работу с другим уже работающим генератором в следующем порядке:


Включение генераторов постоянного и переменного тока на параллельную работу

1) подключаемый генератор пускают в ход в соответствии с предписаниями;
2) напряжение подключаемого генератора доводят до величины на 2—3 в большей, чем напряжение на шинах распределительного щита;
3) включают автомат подключаемого генератора;
4) одновременным вращением маховиков регуляторов возбуждения обоих генераторов добиваются равномерного распределения нагрузок между двумя генераторами, при этом необходимо следить по вольтметру, чтобы напряжение на шинах главного распределительного щита оставалось без изменения.

В дальнейшем во время работы генераторов необходимо следить за постоянством напряжения на шинах и за равномерным распределением нагрузки между генераторами.

Станция ходовых (отличительных и сигнальных) огней

Устанавливаемые на судах ходовые или отличительные огни (гакабортный, два топовых и два бортовых) присоединяются отдельными фидерами к станции ходовых огней, устанавливаемой в рулевой рубке.

В зависимости от назначения судна и района плавания, количество отличительных огней может не соответствовать указанному выше.

Так, например, в рассмотренной схеме осветительной сети (см. рис. 5) показаны подключенными к станции ходовых огней и другие, кроме перечисленных, огни: якорный, аварийные, буксирные, штаговый, клотиковый.

По правилам Регистра эти дополнительные огни рекомендуется питать от отдельного щитка, устанавливаемого в рулевой рубке.

В соответствии с назначением отличительных и сигнальных огней обеспечивается надежность питания их электроэнергией.